من الواضح ان شركة تويوتا اجرت تغييرا كبيرا في الجيل الجديد للكامري.
بدايه من التصميم الخارجي الجديد مع الغاء الاسلوب القائم على سلفها. تصميم الكامري الجديد يبدوا بشكل رياضي حديث. مع قاعدة عجلات اطول من السابق مما دفع نهايات زوايا السياره الاربع.جسم السياره صمم لامتصاص قوة تاُثير الاصطدام. ويساعد على تقليل التأثير على حجرة السائق.
سوف يوضع على الكامري القياسيه عجلات 15 بوصه وعلى الكامري الهجينه عجلات 16 بوصه من كلا الفولاذ او الالمونيوم بينما الفئه الرياضيه ستحصل على عجلات 17 بوصه للمساعده على ابعاد حرارة المكابح.
اقراص المكابح كبرت ايضا لتحسن اداء ايقاف القوه. التعليق الامامي بني على دعامات ( ماكفرسون ).
يوجد في كامري قائمه رائعه من المميزات القياسيه مثل 6 سماعات بقوة 160 واط . ونظام سمعي رقمي (جي بي ال) اف ام و ايه ام و6 اسطوانات مدججه و7 اكياس هوائيه.
يتميز المحرك في6 بالعوادم الثنائيه ومقعد كهربائي للسائق قابل للتعديل ب8 طرق

هذه صوره توضح بعض مواصفات السياره



اصدار المحرك من نوع 2GR FE المكون من 6 اسطوانات بسعة 3.5 لتر وبقوة 268 حصان مما يجعلها تغير مفهوم قوة محركات شركة تويوتا للسيارات العاديه



مع وجود محرك اخر من اربع اسطوانات بسعة 2.4 لتر بقوة 150 حصان
ملاحظه : لم يتك التأكد الى الان من عدد الاحصنه الصحيح لان الجيل الحالي اقوى



واجهه رياضيه عنيفه حديثه مع فتحة تهويه كبيره لارضاء ما بداخل الغطاء
مصابيح ضباب بشكل رياضي
يتميز هذا الجيل بوجود عدسات بداخل الشمعات الاماميه لتوزيع الإضاءه





هنا يوضح التغيير في طول قاعدة العجلات



داخل السياره اصبح اكثر فخامه بلمسات رياضيه وإضاءه عاليه وازرار قريبه لمتناول السائق




عدادات رياضيه



كيفيه التحكم بالصوت عن طريق اللمس



ناقل حركه الي مكون من 5 سرعات لجميع المحركات



هذه صور للكامري الفئه الهجينه
الفئة الهجينية فهي بمحرك 2,4 ليتر بقوة 147 حصان ومولد كهربائي بقوة 45 حصان

شعار الفئه



صوره توضح محرك الهايبرد



الان انتهى الموضوع

وانشاء الله اكون وفقت في ترجمة بعض المعلومات المهمه عن السياره

لمعرفة المزيد من التفاصيل تفضل بزياره هذا الرابط

http://www.toyota.com/