كما بدات التايتانك رحلتها بالفرحة و الامنيات الحلوة ، استمرت رحلتها عبر المحيط على هذا النحو لاربع ليال كاملة .
و لما كانت السفينة قد قطعت شوطا كبيرا من رحلتها الاولى بنجاح و هدوء تام ، اثبتت فيه جدارتها الفائقة في خوض البحار و استحقاقها لقب التايتانك ، دعا ذلك كابتن سميث كابتن السفينة الى زيادة السرعة بشكل كبير جدا .
و في يوم 14 من ابريل 1912 وهو اليوم الخامس للرحلة بدات المخاطر تتربص بالسفينة ومن عليها من سادة القوم و عامتهم .
فمنذ ظهيرة ذلك اليوم حتى اخره تلقى عامل الاسلكي بالسفينة رسائل عديدة من بعض السفن المارة و من وحدات الحرس البحري تشير الى اقتراب السفينة من الدخول في منطقة مياه جليدية مقابلة للساحل الشرقي لكندا . وعلى الرغم من ذلك لم يظهر على الكابتن أي اهتمام ولا على باقي افراد طاقم السفينة . حتى ان عامل الايلكي نفسة قد اضطر الى الاحتفاظ بالرسائل و لم يقم بتبليغها .
فعلاوة على اعتقاد افراد طاقم السفينة من خلال خبرتهم السابقة بعدم تكون الجليد في تلك المناطق من المحيط في شهر ابريل ، فقد كانوا جميعا على ثقة بالغة بسفينتهم العملاقة ، فقد كانت تبدو اكبر و اكبر من ان يعترض طريقها أي شي فما بالكم بقطع من الثلج .



ماذا حدث بعد ذلك ................... لنا لقاء قريب
وشكرا لكم