[c]
[/c]
فيما بدا مكان الحادث كما لو كان مسرحا لمعركة حربية حيث انتشرت جثث القتلى المتفحمة وتصاعد أنين المصابين بينما انتشر رجال الدفاع المدني والإسعاف في المكان وتوافد المسئولون على الموقع بحثا عن مهرب من المسئولية التي قد تطيح بمناصب بعضهم ، بينما ارتفع عويل عائلات الضحايا وعلت نظرات الترقب والخوف وجوه البعض الذين ينتظرون معرفة مصائر ذويهم.هكذا بدت الصورة في قرية كفر عمار بمدينة العياط التابعة لمحافظة الجيزة على مشارف صعيد مصر مؤلمة للغاية ، خاصة بعد أن بدأ بعض شهود العيان في رواية مشاهداتهم عن الحادث ، حيث قال أحدهم أن بعض الركاب قفز خارج القطار وقد اشتعلت النيران في ملابسه بينما قال آخر أنه رأى كتلا بشرية من اللهب تحاول الخروج من بعض العربات إلا أنها لم تستطع الهروب من الأبواب والنوافذ الموصدة فاستسلمت لمصيرها المحتوم داخل عربات القطار التي خلت من أجهزة الإطفاء ..وفي هذا التحقيق ننقل شهادات كل الأطراف .. دون تعليق :
سائق القطار
قال سائق القطار منصور يوسف القمص 46 سنة أمام الصحافيين المصريين الذين أمطروه بالأسئلة : تحركت من محطة مصر في الحادية عشرة والنصف مساء متوجهاً بالقطار الذي يضم 16 عربة إلي محافظات صعيد مصر .. سرت بشكل طبيعي وتوقفة في محطات الجيزة والحوامدية والبدرشين والعياط وبعد تحركي من محطة العياط بمدة قصيرة وبالتحديد عند كفر عمار أحد المنحنيات نظرت ومساعدي أشرف نجيب إلي الخلف للاطمئنان علي القطار فلاحظنا اشتعال النيران في المؤخرة عند العربتين العاشرة والحادية عشرة فتوقفت علي الفور عند الكيلو 75/8 لفصل العربات المشتعلة عن باقي القطار حيث تولي مساعدي المهمة إلي جانب استخدام طفايات الحريق المتوفرة لدينا وعددها 4 طفايات فقط نفدت جميعها دون ان نتمكن من اخماد الحريق الذي امتد إلي عدد آخر من العربات في الوقت الذي كان فيه الركاب يحاولون القفز من النوافذ.وأضاف : في الوقت نفسه كنت علي اتصال مع مراقب الحركة في بني سويف عن طريق السيمافور لابلاغه بالموقف أولاً بأول، وكلفني مراقب الحركة بالتحرك بباقي القطار علي أن تقوم المراقبة بتنظيم الحركة علي خط السكك الحديدية.وتابع سائق القطار المنكوب قائلاً : استغرق ذلك ما يقرب من ساعة كاملة وتحركت بالعربات التسعة المتبقية من القطار بعد أن تجمع بها الناجون من العربات المشتعلة ووصلنا محطة المنيا في الخامسة صباحاً ليتسلم مني القيادة زميلي السائق عاطف عبدالستار ومساعده خالد صلاح..
ووصل معي في نفس القطار ثلاثة من الكمسارية بينما وقف اثنان في مكان الحادث لعمل الاجراءات الوقائية بالكبسول كما هو متبع في مثل هذه الحالات لتحديد موقع الحادث بالنسبة للجرارات والقاطرات علي الاتجاهين.واختتم حديثه قائلاً : بعد عودتي إلي منزلي بمدينة ملوي لكي اطمئن أسرتي التي لم تكن تعلم شيئاً عن الحادث.. اتصل بي قسم الديزل في المنيا لاخطاري بالسفر للقاهرة والتوجه لإدارة التشغيل للتحقيق في الحادث .
[c]
[/c]
تحريات المباحث
قالت مصادر بوزارة الداخلية المصرية أن رجال المباحث قد بدأوا تحرياتهم لكشف غموض الحادث ، حيث أشارتالمعلوماتالمبدئية التي اشرف على جمعها اللواء احمد شفيع مدير أمن الجيزة ، واللواء عبد الجواد أحمد مدير المباحث ان ماسا كهربائيا بالعربة العاشرة "قبل الأخيرة" ، قد اندلع فجأة فاشعل النيران بها وامتدت النيران سريعا لباقي العربات خلال دقائق فقط ولم تفلح محاولات الهروب لما يقرب من 400 راكب ماتوا خلال دقائق وفشل محاولات إنقاذهم بعد ان تكومت اجسادهم المتفحمة والتصقت بعضها بأرضية وجدران وسطح القطار الذي كان مزدحما بالركاب المتجهين إلى قراهم في الصعيد .
براءة البوفيه
قال مسئول بشرطة السكة الحديدية أن عربة البوفيه بريئة تماما من الحادث بدليل أنها استأنفت الرحلة سليمة إلي قنا ، ولو كانت مصدر النيران كما يقال لكانت أول مكان احترق في القطار وأضاف إن المحطة يتردد عليها يوميا 2 مليون راكب.. ويستقل القطار الواحد آلاف الركاب وبالتالي لا يمكن عمليا فحص كل راكب علي حدة ومعرفة ما يخفيه في حقائبه.. ويتم فقط منع الراكب الذي نراه يحمل بوضوح أي شيء قابل للاشتعال كوابور أو أنبوبة بوتاجاز أو غيرها .
رئيس الوزراء
قال د. عاطف عبيد رئيس الوزراء المصري إنه لا علاقة للحادث بأي عمل إرهابي أو تخريبي, وأثني علي كفاءة قائد القطار وحسن تصرفه في فصل العربات المحترقة عن العربات السليمة ، حيث توقف القطار بعد عشر دقائق من الحادث ، وأضاف عبيد الذي كان يتحدث من مكان الحادث ، إن الحادث فريد من نوعه في حوادث القطارات التي شهدتها السكة الحديد في مصر ، وقد قام رئيس هيئة السكة الحديد بشرح ظروف وملابسات الحادث ، وأكد أن القطار يتم فحصه قبل خروجه من المحطة فحصا كاملا, والتأكد من سلامته وسلامة العربات ، ويسمح له بالخروج بعد ذلك من الورشة إلي محطة الركاب. واختتم رئيس الحكومة المصرية قائلاً : "إن التقارير الاولية اوضحت ان الحريق نشب نتيجة اشتعال في احد مواقد تسخين الطعام واعداد المشروبات وكان بصحبة احد الافراد وفقاً للتقارير الاولية وأن الأمر متروك في النهاية لتقرير الأجهزة الفنية والمعمل الجنائي والقضاء.
شهادات المصابين
قال الشهود: إن عددا من الركاب استيقظوا فجأة على وجود النيران فألقوا بأنفسهم من النوافذ والأبواب أثناء سير القطار ، وكانت سيارات الإسعاف تجمع جثث هؤلاء الضحايا من فوق القضبان على مسافة 10 كم تقريباً ، وقد لقيت أسر كاملة مصرعها في الحادث ، كما تفحمت جثث عشرات الأطفال والسيدات في مشاهد مأساوية مروعة ، وقد التقت "إيلاف" مع عدد من المصابين الناجين من الكارثة وسجلت شهاداتهم أثناء وجودهم بالمستشفيات: